AdvancedHSK 5-67:18March 30, 2026

F1的2026革命：当速度遇上可持续

F1s 2026 Revolution: When Speed Meets Sustainability

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原文

Pinyin 拼音EN 翻译

二零二六赛季的F1，正在经历它近年来最大的一次规则重置。

从动力系统到空气动力学，从燃料类型到超车机制，几乎每一个核心技术维度都被重新定义了。

这不是微调，这是重写。

先从动力系统说起，因为这是变化最根本的部分。

过去几年，F1的混合动力系统中，内燃机贡献了大约八成的动力，电动机只是辅助角色。

今年这个比例被拉到了五五开。

电动机的功率从一百二十千瓦飙升到三百五十千瓦，接近三倍的增长。

这意味着在某些工况下，你听到的引擎声背后，有一半的推力来自电动机。

与此同时，争议最大的MGU-H被取消了。

MGU-H是利用涡轮废热回收能量的装置。

技术上非常精巧，但造价极高，开发周期极长。

它是阻碍新制造商加入F1的最大门槛之一。

取消MGU-H之后，引擎的技术门槛降低了，同时结构也更简洁了。

这个决策的直接效果是显而易见的。

奥迪带着自研引擎加入了围场。

本田在离开两年后选择回归，与阿斯顿·马丁搭档。

红牛则结束了与本田的合作，转向与福特联合开发自己的动力单元。

加上梅赛德斯和法拉利，F1现在有五家引擎制造商。

这是近十年来竞争格局最丰富的一届。

通用汽车旗下的凯迪拉克也作为新车队入场，暂时使用法拉利引擎，计划在二零二九年推出自己的动力单元。

燃料的变革同样值得关注。

F1今年全面切换到可持续燃料。

这不是在汽油里掺一点乙醇那种敷衍了事。

这种燃料的原料来自碳捕捉、城市废弃物和非粮食类生物质。

简单说就是用垃圾和空气中的碳做出来的油。

F2和F3在二零二五年已经试用了这种燃料。

今年轮到F1正式上马。

这背后的信号很明确。

F1不再愿意被贴上高碳排放的标签。

它想证明极限性能和环境责任可以共存。

空气动力学的变化同样深刻。

过去几年F1的车底设计依赖复杂的地面效应通道来产生下压力。

今年这套设计被大幅简化。

长长的文丘里通道消失了，取而代之的是更平坦的车底和更大开口的扩散器。

总下压力有所下降，但尾流对后车的干扰也明显减小了。

这意味着跟车更容易，超车机会更多。

与此配合的是F1历史上最大胆的空气动力学创新：主动空气动力。

前翼和后翼都可以根据实时需求调整角度。

在直道上，翼片打开，风阻降低，极速提升。

在弯道中，翼片关闭，下压力恢复，抓地力增强。

这套系统每一圈的每个直道段都可以使用，不受任何限制。

传统的DRS被彻底取代了。

在主动空气动力之上，还叠加了一层竞争机制。

如果一辆车在指定检测点处于前车一秒之内，它在接下来的整圈都可以激活超越模式。

超越模式允许额外回收零点五兆焦耳的电能，转化为更强的加速能力。

加上一个随时可用的增压按钮，车手在进攻和防守之间有了前所未有的战术空间。

什么时候释放电力，什么时候回收能量，什么时候用增压，这些决策让比赛的智力含量大幅提升。

车身设计方面，赛车变得更短、更窄、更轻。

轴距的缩短让车在弯道中更灵敏。

更窄的轮胎降低了滚动阻力和整车重量。

视觉上，新一代F1赛车看起来更紧凑、更有攻击性。

安全方面的升级则体现了F1一贯的严谨态度。

生存舱的测试标准再次提高。

防滚架的承载能力增加了百分之二十三，相当于九辆家用轿车叠放的重量。

前部碰撞结构改为两段式设计，在二次碰撞中仍能提供保护。

昨天日本站Bearman在十三号弯的那次五十G撞击就是最好的实证。

车毁了，人没大事。

膝盖挫伤，没有骨折。

这套安全系统经受住了考验。

从更宏观的视角看，二零二六规则的核心逻辑可以概括为三个词：电气化、可持续、竞争性。

电气化不是为了赶时髦，而是因为电动技术在能量效率上确实优于纯内燃机。

可持续燃料不是公关噱头，而是对整个汽车行业转型方向的呼应。

吸引更多制造商不是为了凑热闹，而是因为多元竞争才能催生真正的技术创新。

三场比赛下来，新规则的效果已经初步显现。

Antonelli在梅赛德斯两胜一个杆位，成为最年轻的积分榜领跑者。

Piastri伤愈复出首站就站上领奖台。

Verstappen跌到了第八名。

秩序被打乱了，这正是新规则想要的。

F1用了两年时间准备这次变革。

现在看来，这个赌注下对了。

当然，三场比赛还远不足以做出定论。

赛季还有二十多场比赛要跑。

随着各队对新规则理解的加深，性能排位很可能会大幅洗牌。

但至少从开局来看，新规则成功实现了它最核心的目标：让比赛更开放，让结局更难预测。

Verstappen连续两个赛季统治F1的局面被打破了。

他在日本站只拿到了第八名。

这在两年前是不可想象的。

而一个二十一岁的意大利年轻人，在接替Hamilton的第一个赛季就领跑积分榜。

这个画面本身就是对新规则最好的广告。

F1用了两年时间准备这场变革。

从目前的效果来看，等待是值得的。

速度、环保、竞争、安全。

当这四个目标在同一套规则框架下实现平衡。

你看到的就不只是一项运动在进化。

你看到的是一个价值数十亿美元的全球产业在重新定义自己存在的意义。

下一站迈阿密，五月一号到三号。

届时我们会看到各队在一个月的间歇期后带来怎样的升级包。

到那时候，这套新规则的真正面貌才会更加清晰。

但不管怎样，二零二六赛季已经给了我们一个精彩的开局。

接下来的故事，值得期待。

Key Vocabulary

词汇

hùnhé dònglìhybrid power

A system combining petrol engine and electric motor.

diànqìhuàelectrification

The shift toward electric-powered systems.

guīzé chóngzhìregulation reset

A complete overhaul of the rules governing the sport.

MGU-HMotor Generator Unit - Heat

A device recovering energy from turbo exhaust heat. Eliminated in 2026.

wéichǎngpaddock

The restricted area where F1 teams work on their cars.

kě chíxù ránliào

Grammar Points

语法

不是A而是B

Not A but B — corrects a misconception.

这不是微调，这是重写。

电气化不是为了赶时髦，而是因为效率更高。

从...角度看

From the perspective of...

从更宏观的视角看。

与此同时

At the same time — introduces a parallel development.

与此同时，争议最大的MGU-H被取消了。

...的直接效果是...

The direct effect of... is...

这个决策的直接效果是显而易见的。

简单说就是

To put it simply — introduces a plain explanation.

简单说就是用垃圾和空气中的碳做出来的油。

可以概括为

Can be summarized as...

核心逻辑可以概括为三个词。

Proper Nouns

专有名词

F1F1Formula 1奥迪ÀodíAudi本田BěntiánHonda阿斯顿·马丁Āsīdùn MǎdīngAston Martin红牛HóngniúRed Bull福特FútèFord梅赛德斯MéisàidésīMercedes法拉利FǎlālìFerrari凯迪拉克KǎidílākèCadillacAntonelli

Sources

来源

F1 2026 Regulations

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