飞机能上网了，旁边的人开始开会了

Starlinkで機内インターネットが高速化しましたが、乗客は隣人の会議の声も聞くようになりました。

クリストファー・モズビー氏はユナイテッド航空でシカゴからデンバーへ向かう便に搭乗し、離陸15分後に仕事用の電話を耳にしました。

「私の画面が見えますか」と尋ねる声が聞こえましたが、モズビー氏は客室全体を他人の会議に参加させたくはありませんでした。

別の乗客、オリバー・ルーイ氏はカタール航空の便で、2時間続く仕事用の通話に遭遇しました。

その人物は彼の数席後ろに座っており、多くの乗客は眠りたかったものの、通話中の業務内容を聞かされることになりました。

高速なネットワークは仕事を可能にする一方で、一人の声が多くの人の休息時間を侵すことにもなります。

各航空会社の通話に関する規定は一律ではありません。

ユナイテッド航空は、機内Wi-Fiの使用を含め、乗客による音声またはビデオ通話を禁止しています。

カタール航空は通話を許可していますが、ヘッドセットの着用と小声での会話を義務付け、周囲への配慮を求めています。

エミレーツ航空とブリティッシュ・エアウェイズも、これらの条件下での通話を許可しています。

米国では機内での携帯電話回線を使った通話は制限されていますが、機内Wi-Fiを通じた通話は直接の対象外であるため、航空会社のポリシーが重要になります。

一部の議員は機内での音声通話を禁止する「クワイエット・スカイ法」を提案しましたが、これはまだ法案段階です。

一方、一律禁止に反対する意見もあり、迷惑行為を対象とし、仕事の会議と安否確認のような短い連絡を区別すべきだと主張しています。

ボーイング社は展示会で「E-Lounge」の概念を発表しました。これは小さな電話ボックスのような空間を提供し、通話音が漏れるのを減らすことを目指しています。

この空間はまだ設計段階であり、旅客が現在すぐに搭乗してこのような部屋で通話できるわけではありません。

Starlinkは利便性をもたらしましたが、航空会社と乗客は静かな客室をどう共有するかを決めなければなりません。

同僚が飛行機での会議参加を求め、周囲の人々が皆眠っている場合、あなたはどう返答しますか。