穿过巴拿马运河要花五百万美元：战争和干旱让船票贵到创纪录

知っていましたか？

今、大きな船がパナマ運河を通るのに、時には500万ドルも支払わなければなりません。

パナマは二つの海に挟まれています。

100年以上前、人々はここに80キロメートルの人工の川を掘りました。これを運河と呼びます。

この運河のおかげで、船はある海から別の海へ行く際、大幅に距離を短縮できます。

大型船が運ぶ貨物の100個中6個は、この運河を通ります。

最も多く利用しているのはアメリカで、2番目は中国です。

運河を通るには、通行料を支払う必要があります。

ほとんどの船は、数ヶ月前に通航時間を予約しています。

ごく一部の枠はオークションにかけられ、最高額を入札した者に与えられます。

去年10月から今年3月まで、オークションの平均価格は約15万ドルでした。

今年の夏には、100万ドル以上を入札する船もありました。

最近では、400万ドルや500万ドルを支払う船さえ現れました。

運河の新しい責任者は、これが史上最高の価格だと語っています。

なぜこんなに高いのでしょうか。

第一の理由は戦争です。

今年、アメリカとイランの間で戦争が起きました。

中東からアジアへの天然ガスの輸送に影響が出ました。

そのため、多くのアジア諸国はアメリカから天然ガスを購入し始めました。

天然ガスを運ぶ船はアメリカを出発し、アジアへ向かうためにパナマ運河を通ります。

さらに、これらの船は事前に予約せず、急ぐ場合はオークションに参加せざるを得ません。

第二の理由は天候です。

パナマ運河では大量の淡水を使用しており、その水はすべて雨水由来です。

今年は天候の影響で降雨量が減り、湖の水も減少しました。

水が少なくなると、船はあまり多くの貨物を積めません。さもないと水底にぶつかってしまいます。

運河を通航できる船の数も減りました。

今年初めは1日あたり38〜41隻が通航できましたが、現在は32隻のみ許可されています。

しかも、この水はパナマ国民の飲料水でもあるため、すべてを船舶用に回すことはできません。

通航希望船が多く、通航可能船が少ないため、価格が上昇します。

運河の責任者は「価格は市場によって決定される」と述べています。

彼女は、今後再び200万〜300万ドルの価格が出ても驚かないだろうとも語っています。

通行料が高くなれば海上輸送費も上がり、最終的に私たちが購入する商品の価格も上がる可能性があります。

パナマにとって、運河は極めて重要です。

政府の収入1ドルのうち、20セントは運河によるものです。

もしあなたが船長で、明日までに到着しなければならない場合、500万ドルを支払いますか？